这里有座“北京站”！全国独有的小火车，第六代车型开跑

哈尔滨儿童公园焕新升级的(de) 这列穿越69载的小(xiǎo)火车 哈尔滨市儿童公园原系中东铁路苗圃。1955年(nián)，一场充满童趣的“造梦计划”悄然启动。在中东铁路的苗圃旧址上，哈尔滨市政府(zhèngfǔ)和哈尔滨铁路局参考苏联经验，决定打造一条专属于(shǔyú)孩子们的铁路。 为了让这个梦想成真，全国(quánguó)力量纷纷汇聚。太原铁路局运来(yùnlái)窄轨，哈尔滨的工厂师傅(shīfù)亲手打造(dǎzào)机车车厢，学生们安装信号灯(xìnhàodēng)，就连土方工程都由全市各界人士义务劳动完成。当秋天的第一片枫叶染红马家沟河畔时，这条全长2.17公里的儿童铁路，已经在绿树掩映中初具雏形。 1956年(nián)6月1日，伴随着新中国第一条由少年儿童自行管理的(de)儿童铁路和“少先号”儿童列车的正式通车，哈尔滨市儿童公园正式落成。当时通车时,在(zài)公园内设有“北京站”和“莫斯科站”。 公园内设计最早的“北京站”为中国古典式建筑(jiànzhù)，飞檐雕栋；“莫斯科站”为俄式建筑，独具特色(dújùtèsè)。 20世纪60年代初，“莫斯科站”更名(gēngmíng)为“哈尔滨站”。1997年5月，仿北京站建设的“北京站”新站(xīnzhàn)舍落成，建筑面积1200平方米，同时(tóngshí)新建候车长廊和喷泉雕塑。 1969年，第二代“少先号”儿童列车(lièchē)问世，车头由内燃机牵引，车厢由2节封闭(fēngbì)车厢和4节敞篷车厢组成。 1984年，第三代“少先号”儿童列车问世，车头(chētóu)为流线形，用柴油做燃料，车体由封闭式的7节车厢组成(zǔchéng)。 2002年，第四代“少先号”儿童(értóng)列车(lièchē)对车体进行翻新，车厢由六节软席组成。 2013年，第五代(dìwǔdài)“少先号”又恢复为最初(zuìchū)的蒸汽机车车型（燃油），牵引6节软座车厢。 如今，“少先(shǎoxiān)号” 小火车迎来第六次华丽“变身”！ 最新款“少先号(hào)”小火车车身主体为清新的浅蓝色 ，在保留经典蒸汽机车造型的同时，部分部件饰有金色线条，增添精致感(gǎn)。 火车由“车头+煤水车(shuǐchē)+四节车厢(jiéchēxiāng)”组成，最大载客量160人，整体造型复古又充满童趣，仿佛从童话世界中驶来。 火车启动后，窗外绿意流动，花香(huāxiāng)扑鼻。小旅客们伴着轻柔(qīngróu)的风，坐在车厢内，慢慢欣赏公园内的美景。 “我们那一辈(yībèi)，每年到六一儿童节都来(lái)这里坐一次小火车，假装去了一趟北京。你们现在真幸福，可以坐高铁，也都去过北京。”车厢内，刘大爷正给小孙子图图讲述自己的童年(tóngnián)经历。 车上还有姐弟俩人正开心地挥(dìhuī)着手。弟弟跟姐姐说：“太酷了！待会儿我要(yào)和最新款的‘少先号’合个影。我长大也要当火车驾驶员！” 当“时光(shíguāng)专列” 鸣响汽笛 它载着的不仅是(shì)孩子们的欢笑 更是一座(yīzuò)城市的温暖记忆 快(kuài)来登上这列时光列车 创作属于你们的童年故事(gùshì)吧！ 作者: 胡艳波 康健 何佳曦 王宝滨(wángbǎobīn) 唐守弘 郑莹